Forza est d'abord né sous l'ancienne console de Microsoft, la Xbox première du nom. Il devait surtout montrer que la machine pouvait avoir son Gran Turismo like. Le pari était à demi réussi, mais le potentiel était là. Aujourd'hui, Forza 2 continue dans son élan, mais sur la nouvelle génération de console, et cette fois, ça fait mal !
Je me souviens, j'étais comme un petit fou, le jour de sa sortie ! J'avais commandé la version collector qui disposait d'un petit livret plutôt épais et instructif avec à l'intérieur la présentation et l'histoire de certaines voitures mythiques ainsi que des interviews et des méthodes pour comprendre comment doivent se négocier certains virages importants et techniques. Enfin, venons-en à l'essentiel si vous voulez bien (oui je sais que vous voulez :P).
Dérapages contrôlés ?
On va rentrer dans le vif du sujet et parler du pilotage et des sensations. Les développeurs ont assuré le coup. D'un côté, on trouvera un pilotage à la GTR, difficile et véritablement pointu, et d'un autre, on trouvera un pilotage presque arcade grâce aux très nombreuses assistances à la conduite, entièrement désactivables. On pourra ainsi enclencher avant une course l'ABS, l'ESP, le contrôle de traction, le choix de la transmission et j'en passe.
A noter aussi qu'il existe une aide visuelle aux virage, et ce, en temps réel. C'est à dire que suivant la vitesse ou l'endroit où vous êtes, une ligne sur la route change de couleur en fonction de la vitesse à adopter, et vous propose la meilleure trajectoire possible. C'est un vrai bonheur, pour débuter et apprendre un circuit. cependant, ces deux systèmes de pilotage, donc sans et avec assistance, ne plairont pas à tout le monde.
Sans maitrise, la puissance n'est rien.
En effet, maitriser un bolide sans aucune assistance est un vrai régal pour les sensations qui en deviennent presque ultra-réalistes. Quel boulot réalisé ! C'est bien simple, aucune voiture ne se pilote de la même manière... Par contre, avec les assistances, on ne ressent plus grand chose, mais les temps au tour s'envolent, puisque la plupart des erreurs sont corrigées automatiquement. On notera deux problèmes : ceux qui pilotes sans assistance ne savent plus du tout piloter avec, et inversement. Le résultat se voit sur le live. Heureusement, on peut choisir toutes ces options lorsqu'on crée des parties, mais les premiers au classement sont toujours les assistés...
Malgré ma longue expérience, et des tours innombrables aujourd'hui, j'approche des temps forts, mais je sens bien que je ne pourrait pas gagner les temps réalisés sans mettre quelques assistances. Dommage donc, on aurait aimé un classement de joueurs sur le Live, entre les assistés et les autres.
Une durée de vie imbattable
Concernant la durée de vie du soft, on ne peut pas dire que ce soit le nombre de circuits qui l'impose, mais bien ses très nombreux modes de jeux. En 'Arcade', c'est assez rapide à finir, mais en 'Carrière' il vous faudra autant d'heures que dans un bon RPG pour le finir à 100%, surtout si vous voulez acheter toutes les voitures (ce qui dévérouille des succès) .
Des premières courses de 2 tours, aux circuits d'endurance de 50 tours, vous en aurez pour votre argent, car les courses sont à faire dans certaines catégories de classe seulement. Rajoutons le mode Live, et ce jeu vous suivra de nombreux mois, surtout si vous êtes accroc à la conduite simulation. On se fait plaisir à acheter de nouvelles voitures rien que pour les "essayer" et écouter le son de leur moteur, franchement réaliste. En plus, il y a plus que de quoi faire avec les Ferrari, Lamborghini, Maserati, Porsche, Subaru, Nissan, et, heu... passons, ce serait trop long. Mon seul regret ira sur le nombre de circuits. Il en manque un paquet, comme celui des 24h du mans. A quoi bon avoir les voitures qui ont roulé dessus cette année, si on ne peut pas les apprivoiser dessus ? Il y aura des ajouts via le Xbox live, et j'espère que cela corrigera un peu cette sensation de trop peu.
Pour finir,
Pour finir sur une note positive, le jeu est jouable avec le volant pour décupler encore plus les sensations. Pour l'avoir essayé, c'est impressionnant, même si je regrette que le retour de force ne soit pas d'une puissance variable. En effet, à faible vitesse, la force de retour est la même qu'à pleine vitesse, et c'est la seule chose qui peut gêner. Je n'ai, à ce propos, je crois, jamais réussi à finir un tour proprement une heure, mais c'est tout de même très sympa. Lancez-vous, vous ne le regretterez sûrement pas.
Quelques liens utiles
- ForzaMotorsport2.fr Non officiel mais d'excellente qualité
- ForzaMotorsport.net Site officiel disponible en français
- Test sur Gamekult
- JeuVideo.com Fiche complète du jeu : test, news...
