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Test : Split Second Velocity #Jeu vidéo #NeoSting

NeoSting — Mon, 24 Jan 2011 00:59:21 +0000

Split/Second Velocity (site officiel) est un jeu de course ultra arcadisé qui propose des courses explosives et enflammées dans le vrai sens des termes. Développé par Black Rock Studio et édité par Disney Interactive, ce jeu mérite que vous vous y attardiez un instant, même si, bien sûr, il n'est pas sans défauts, loin de là. Je l'ai testé sur PlayStation 3, mais il est multi-supports, avec même des versions mobiles.

Test de Split Second Velocity

Graphismes
Technique

Personnellement, je trouve que Split/Second s'en sort pas mal du tout. Autant techniquement que graphiquement, les développeurs ont su proposer un équilibre très intéressant entre les décors qui explosent à tout va, la sensation de vitesse plutôt satisfaisante, et l'ambiance visuelle. En revanche, on retrouvera rapidement des tronçons de route repris et éparpillés sur des circuits soi-disant différents, mais malgré tout, on n'est pas forcément dérangé par cette sensation de copier/coller relativement bien gérée.

7,5/10

Ambiance
Scénario

Le but du jeu est de faire mordre de la poussière chaude à vos concurrents, et bien sûr de finir premier. Pour cela, vous devrez recharger votre barre d'agressivité par le biais de dérapages, afin de pouvoir déclencher, le moment venu et signalé par des icônes, des actions explosives. Exit donc les voitures chargées de missiles. Ces actions sont scriptées selon les portions et suivant le niveau de recharge vous permettent de faire une à trois petites actions, et une fois pleine de mettre en place des changements dévastateurs. Grâce à vos dérapages, vous pourrez ouvrir des "porte" de raccourcis qui se referment derrière vous. Mais la force de Split Second, c'est que vous devrez réussir à lancer les actions aux bons moments pour piéger vos adversaires, au risque sinon que vos tentatives se retournent contre vous-même. On notera une ambiance apocalyptique relativement crédible

7,5/10

Jouabilité

Ici, pas de prise de tête. C'est arcade à souhait et les véhicules se contrôlent plutôt bien. Je n'ai ici aucun grief, et certaines voitures seront logiquement plus maniables que d'autres suivant leur critères. Certaines sont plus résistantes, d'autres plus rapide et légères, d'autres glisseront plus facilement pour recharger la jauge... Les dérapages sont même assez sympathiques et sont aussi plus fin qu'ils n'y paraissent en jaugeant l'accélérateur à bon escient.

9,5/10

Durée de vie

Différents mode de jeu existent. Il n'y aura pas que des courses à plusieurs. Vous aurez aussi des courses dans lesquels vous devrez dépasser des camions et éviter leurs nombreux bidons explosifs comme projectiles. D'autres vous forceront à éviter autant que possible les mines balancées par des hélicoptères, que vous devrez même leur renvoyer (toujours en chargeant votre jauges de dérapages). Enfin, un mode conte-la-montre se chargera de faire intervenir automatiquement toutes les actions des circuits sur votre passage... Même si c'est répétitif, au final, le jeu reste assez amusant. La durée de vie du soft est donc plutôt bonne, et venir à bout de toutes les courses vous forcera à les refaire de nombreuses fois.

7,5/10

Difficulté

Suivant la voiture que vous avez, ce sera plus ou moins facile, mais finir premier sur toutes les épreuves ne sera pas non plus une tâche aisée. Suivant les places que vous obtenez, vous aurez des points qui débloqueront d'autres voitures, et de nouvelles courses. Pour voir la dernière saison, il faudra accumuler les meilleures places.

7/10

Immersion
Impressions

Comme dit plus haut, le jeu n'est pas une prise de tête, et on se fait plaisir à essayer de choper les bons timings pour ralentir et exploser ses concurrents. Split Second Velocity ne vaut bien sûr pas le prix d'un jeu neuf, mais il se vend aujourd'hui à petit prix, d'où mes notes assez élevées. Il pourra toutefois ne pas plaire à cause de la frustration de ses timing serrés qui font pester contre des déclenchements d'actions souvent inutiles. On regrette aussi le manque de charisme des voitures sans licence, comme en son temps, celles des jeux Burnout.

6,5/10

NeoSting.net - Test : Split Second Velocity

Gran Turismo 5, à Paris sur les Champs #Vidéo #NeoSting

NeoSting — Thu, 25 Nov 2010 16:12:35 +0000

Pour promouvoir un jeu qui a mis des années à venir et qui est passé par de nombreux déboires de retards sur le marché, Polyphony Digital et Sony veulent se rattraper et expliquer au grand public qu'il est temps de lui faire comprendre que Gran Turismo 5 vient vraiment de sortir. Mais ça, tous les joueurs le savent aujourd'hui. Je l'ai d"ailleurs déjà depuis quelques jours, et vous en aurez très certainement un test plus poussé très bientôt.

En attendant, Pour cette promo, le jour de sa sortie, Gran Turismo 5 n'a pas été virtuel à Paris sur les Champs-Elysées, puisque de nombreux modèles bien puissants s'y sont retrouvés pour une petite course symbolique. Bon, ne le dites pas, car ça ne se voit pas que les voitures de plus de 500 chevaux n'ont pas passé la seconde... Mais, qu'importe, devant votre écran, vous ne verrez pas la différence, sauf virtuellement ;)

Cette vidéo m'est rémunérée 0.02 centimes le visionnage jusqu'au 19 décembre, normalement. Autant dire que le 20, j'irai m'acheter la nouvelle Audi R8.

NeoSting.net - Gran Turismo 5, à Paris sur les Champs

Gameplay de Test Drive Unlimited 2 #Jeu vidéo #NeoSting

NeoSting — Wed, 03 Nov 2010 17:09:08 +0000

Ceux qui comme moi, ont joué au premier opus doivent très certainement attendre ce second volet avec une certaine impatience. Test Drive Unlimited 2 était de plus accessible via un Stress Test le weenk-end dernier. L'occasion d'ouvrir les vannes pour Atari, et de faire quelques tests. C'était donc pour nous le moment de voir un peu à quoi nous attendre. A ce propos, j'en avais déjà parlé dans cet article.

Voici donc plusieurs vidéos qui montrent bien ce à quoi on doit s'attendre. Comme on peut le voir, TDU2 ne sera pas exempt de défauts, tout comme son prédécesseur. Les collisions et les dégâts ne sont pas très réalistes, par exemple. Mais à côté de ça, que ce soit la nuit ou le jour, les décors sont superbes, et l'environnement promet d'être vaste. On retrouvera avec une certaine émotion un gameplay qui a fait son succès et qui nous donne déjà envie d'arpenter les nombreuses routes. Atari ne s'est à première vue, pas trompé dans son soft, dans lequel y règne un flegme passionnant qui donne juste envie de se faire plaisir.

Il reste à espérer que le studio Eden Games ait fait des prouesses en ce qui concerne l'aspect multijoueur., car ne l'oublions pas, TDU2 se veut être un MMO automobile aussi, d'où le stress test de ces derniers jours.

Une chose est sûre, pour ma part, Test Drive Unlimited 2 est en pré-commande, mais il va falloir encore attendre le début d'année prochaine pour le recevoir.

LE gameplay du jeu en presque 10 minutes.

Un Q7, ça ronfle énormément

TDU2, c'est aussi ça.

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PSP : Gran Turismo rate son départ #Jeu vidéo #NeoSting

NeoSting — Fri, 13 Nov 2009 11:08:18 +0000

J'avais reçu le jeu dès sa sortie, et je devais en parler peu de temps après, mais je ne l'ai pas fait. Pourquoi, cet oubli ? En fait, ce n'est pas un oubli, mais Gran Turismo sur PSP est, comment dire... un vulgaire jeu avec des bagnoles de courses, qui n'a de son nom que le côté « touriste » perdu sur le bord de l'autoroute. Satisfait ? Je peux passer à autre chose ? Non ? Vous n'êtes pas drôle !

Je ne vais donc pas perdre trop de temps sur ce soft, mais pour dire la vérité, Sony a plus que poussé Polyphony Digital pour que le studio de développement lui fournisse un jeu à la réputation hors-norme, dès la sortie de sa nouvelle console. Oui, en même temps, il faut bien vendre quelques consoles de plus, quitte à arnaquer quelques clients, sans que ça se voit de trop. Oui, je sais, je suis un peu en pétard, sur ce coup, mais franchement, Gran Turismo PSP n'est en aucun cas LA simulation ultime sur PSP, et ce, pour deux raisons.

La première : à force de pousser et de presser un codeur, il finit par faire des bêtises et par produire du code sale. C'est ici le cas. Le jeu est bâclé et se base sur un portage simplifié de la licence. Aucun mode carrière, si ce n'est une suite de courses et de voitures à choisir et à débloquer, le tout pour une durée de vie médiocre. Ajoutons à cela un clipping et un aliasing plus que dérangeant, et on obtient une note technique en dessous de la moyenne. On ne parlera pas non plus de la tentative raté de créer une vue interne... Mais encore une fois, il fallait faire vite, n'est-ce pas ?

La seconde : la console, est dépourvue de boutons ou de sticks analogiques dignes de ce nom, Par conséquent, soit on accélère à fond, soit on bloque les roues à la moindre pression du bouton de freins. Chouette, n'est-ce pas ? Le problème, c'est que c'est le genre de jeu, sur lequel repose au minimum ces arguments. Il y a bien le stick analogique gauche, pour la direction, mais même là, c'est loin d'être affriolent. Pire, dans la configuration des boutons, on ne peut même pas changer pour placer l'accélération et le freinage sur celui-ci. Chez Sony, on doit peut-être penser que le pré-pubert ne saurait pas gérer cette possibilité.

Faut-il que je continue ? Non bien sûr, Sauf que cette fois-ci, je vais finir par un aspect positif, quand même : le multijoueur est assez bien géré et peut s 'avérer même fun, enfin, dans la limite dune cause perdue d'avance, bien sûr. Voilà, pour résumer, Gran Turismo sur PSP est un jeu bâclé, qui est là pour vendre une console qui n'est de toute manière pas capable de l'accueillir dans de bonnes conditions. Ah, mince, j'avais dis que je finirais par un point positif...

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MotorStorm PSP, dans la neige et le décor ! #Jeu vidéo #NeoSting

NeoSting — Tue, 15 Sep 2009 16:58:32 +0000

Après seulement quelques heures de jeu passées sur MotorStorm Arctic Edge de Bigbig (wikipedia) sur PSP, il est déjà temps de faire le bilan de ce que j'en pense. Le moins que l'on puisse dire, c'est que je suis franchement partagé sur différents points cruciaux du jeu. Alors, est-il à la hauteur de son grand frère sur PS3 ? Pas si sûr : explications.

MotorStorm Arctic Edge (site officiel ici), c'est le petit cousin sur PSP de MotorStorm, qui à son époque, avait tenté de faire vendre la PS3 peu après sa sortie. Prévu pour le 18 septembre prochain (et disponible en UMD), vous plongerez cette fois-ci, non pas dans la terre détrempée, mais dans la neige et le verglas des montagnes aux dénivelés mortels.

Alors, graphiquement, MS.AE n'est pas moche, mais n'excelle pas non plus, à mon goût. L'environnement reste quand même sympathique, à voir et les véhicules sont assez fun et personnalisables, dans un minimum de possibilités. Couleurs, stickers seront du grand classique et parfois vous pourrez effectuer des changements de pièces. Les circuits proposés sont nombreux, mais se ressemblent un peu trop ; la faute à une ambiance très blanche, il faut bien l'avouer. L'ambiance sonore, quant à elle, très rock cache assez bien des sons très ordinaires des collisions et des véhicules. Heureusement, on peut baisser le volume musical...

Le but de ce MotorStrom est de procurer des sensations grâce à des sauts en tout genre et à des changement de directions réguliers. En effet, de nombreux choix seront possibles dans une même course, et certaines portions empruntées seront plus difficiles que d'autres. Pari donc réussi de ce côté, du moins au début, avant que l'ennui ne s'installe.

Oui, en effet, là où le jeu commence à fâcher sévèrement, c'est sur son gameplay. Si au début, on s'amuse assez facilement, ce n'est plus trop la même chose lorsque l'on tente de réaliser les objectifs secondaires, qui permettent aussi de débloquer de nouveaux circuits. La difficulté devient assez lourde, et il ne sera pas rare de recommencer des dizaines de fois le même tracé, dans des frustrations et des énervements désolants. En effet, la moindre bosse, le moindre saut un peu trop mal négocié, ou, des adversaires un peu trop "coriaces" serviront d'excuse à vous faire sortir de la piste et à exploser votre véhicule, perdant ainsi de nombreuses places et secondes durement gagnées. Rattraper son retard reste alors assez compliqué, même si, il semble bien, que les adversaires s'adaptent "un minimum" à vous. Rajoutons à cela une maniabilité des véhicules très variable et parfois hasardeuse et vous comprendrez vite que MotorStorm sur PSP n'est que peu intuitif. Ainsi, finir premier pour gagner des points qui serviront aussi à débloquer de nouveaux véhicules ne sera pas forcément une partie de plaisir, et c'est, à mon avis, une erreur de la part des développeurs.

Côté contenu, au fil de votre progression, vous débloquerez de nouveaux rangs de circuits. Un rang peut se composer d'une bonne quinzaine de tracés, répartis essentiellement dans des courses classiques avec en prime quelques modes comme "chronomètre" ou "vitesse". Dans le premier, vous devrez être le premier à atteindre les 999 points qui s'accumuleront suivant votre position, et dans le second, vous devrez passer par un nombre déterminé de check-points (qui rapportent des secondes) et finir avec un certain temps d'avance pour gagner. Si les courses sont franchement nombreuses, le jeu s'essouffle rapidement dans une répétition lassante. Ce ne sont d'ailleurs pas les huit types de véhicules, qui vont du scooter des neiges, au chasse-neige, qui changeront grand chose, et ce, même si, chaque type dispose de plusieurs dérivés à débloquer. L'essence du jeu réside en fait dans son mode "festival", c'est à dire les courses qui rapportent des points.

Bien sûr, chaque type de véhicule aura ses propres caractéristiques (maniabilité, vitesse, accélération et résistance) et tous ne seront pas accessibles suivant les courses que vous faites. A ce propos, ces caractéristiques sont un peu usurpées sur la piste. Ainsi, une moto contre un camion ne fera pas long feu, et pourtant, le camion, géré par l'intelligence artificielle ira aussi vite : cherchez l'erreur. En revanche, si c'est qui prenez le camion, alors bon courage pour rattraper la moto... C'est donc là, que l'on voit, que les adversaires s'adaptent à vous.

Enfin, pour finir, le clou du jeu : le mode "nitro". Il vous faudra bien le gérer, car si, il peut-être "infini", une fois enclenché il fera chauffer le moteur. Une jauge se remplira alors, qui, une fois pleine, finira par le faire exploser. Bien sûr, lâcher la pression ou rouler sur des plaques de glace, fera descendre la température ou l'empêchera de monter...

Bien, en conclusion, MotorStorm est loin d'être une tuerie. Il est assez sympa au début, mais peut vite vous faire perdre patience. A réserver alors aux gamers, aux acharnés du défi, qui pourront finir malgré tout par s'ennuyer... Il est à noter que ma version de test n'était pas "finalisée", et si de nouveaux modes de jeux ne font pas leur apparition, ce soft aura du mal à trouver son publique.

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Le retour gagnant pour Need For Speed #Jeu vidéo #NeoSting

NeoSting — Mon, 31 Mar 2008 20:46:31 +0000

Le moins que l'on puisse dire, c'est que les derniers Need for Speed n'étaient pas véritablement de vrais tueries. Souvent bien trop arcades et bourrins à souhait, il leur manquait l'étincelle d'un jeu de voitures digne de ce nom. C'est aujourd'hui chose réparée avec ce "nouveau" volet intitulé Pro Street, qui semble-t-il, ne fait pas pourtant l'unanimité auprès des joueurs. Pour ma part, c'est presque du tout bon : explications.

Un retour au source ?

C'est désormais fini, ce Need for Speed nommé Pro Street ne joue se joue plus comme les précédents dans la rue, mais sur des circuits. Cependant, cela ne gâche en rien son esprit de course de rue, et c'est là, sa grande force. On notera quand même des commentaires assez saoulants sur la sécurité routière entre les courses.

On va aussi pouvoir retrouver notre passion du tuning poussé, mais cette fois-ci dans le but de gagner aussi en véritables performances suivant les pièces installées, et plus uniquement en esthétique. Du coup, puisque l'on va devoir effectuer quelques tours de pistes, les développeurs ont, à juste titre, décidé d'orienter le gameplay vers la simulation. Attention, on ne dira pas que NFS Pro Street est la simulation ultime, mais le rendu des masses des voitures est plus poussé. On obtient alors ici un résultat mi-figue, mi-raison franchement pas déplaisant, avec ce qu'il faut de "toucher" pour attirer ceux qui, comme moi, se désintéressent de l'arcade pur.

Il faudra donc procéder une fois certaines pièces installées, à des réglages pour optimiser le tout et gagner ainsi quelques secondes précieuses au tour. Suspensions, transmission, moteur, pas mal de petites interventions sont nécessaires, avec une différence probante sur la conduite.

Un mode Carrière long

Quant au mode Carrière, il est assez long, et c'est malgré tout avec plaisir qu'on progresse. Les courses et les championnats sont nombreux. On en a pour notre argent. On notera les classiques modes Grip, Contre-la montre, ou Drift avec tout de même du nouveau, les modes Défis et Maxi Défis dont le but est de parcourir des portions de routes le plus rapidement possible, en s'aidant entre autres, de l'aspiration. Ici, ça se passe à fond ou presque, mais avec de nombreux pièges qui mettraient en pièces détachées notre bolide.

A ce propos, les collisions sont assez bien rendues, mais surtout, les voitures peuvent être démolies. Et, si vous êtes un peu trop bourrin, vos économies vont fondre comme neige au soleil, car oui, il faudra gérer la partie argent aussi. Certes, il n'y a rien d'extraordinaire de ce côté, mais au début, il faudra être "prudent". Ensuite, à force de faire des courses, les gains s'accumulent et assez vite même. On pourra alors se faire un joli petit garage où, chaque voiture doit rester dans la même catégorie choisie au préalable. Autrement dit, il faut avoir la même voiture plusieurs fois pour en profiter dans les différents modes, avec des optimisations, elles aussi, différentes.

NFS Pro Street est donc, pour moi, une agréable surprise et un jeu dans lequel je prends plaisir à jouer. Graphiquement, il est bon, et les sons des moteurs ainsi que les sensations de vitesse sont même très convaincants. Si vous hésitiez, foncez, il en vaut la peine.

NeoSting.net - Le retour gagnant pour Need For Speed

La Genèse de Pro Street en vidéo Partie 1 #Jeu vidéo #Vidéo #NeoSting

NeoSting — Thu, 29 Nov 2007 13:10:01 +0000

Pour découvrir ce qui a inspiré l'univers de Need For Speed: Pro Street, Electronic Arts vient de mettre en ligne et en vidéo, la première partie du making-of "La genèse de Pro Street"

C'est en anglais, sous-titré français, mais il y a des fans du genre, et ils ne seront pas déçus. Quoique pour être un minimum critique, cette vidéo sert surtout à nous gaver d'images de courses mélangeant Ingame et réalité, mais après tout, pourquoi pas...

Histoire donc de se rincer un peu l'œil, voilà la vidéo.

Quant à mon avis sur le jeu, vous le trouverez ici :)

NeoSting.net - La Genèse de Pro Street en vidéo Partie 1